Der S55 hat gegenüber dem N54 Motor weitreichende Vorteile, da er im Gegensatz zum N54 einen sogenannten "Closed Deck" Block besitzt, welcher deutlich mehr Leistung abkann.
Leider gibt es auch bei diesem Motor einige Schwachstellen. Eine hiervon ist der Aufbau des sogenannten "Crank Hubs", welcher vom N54 und N55 übernommen wurde. Dieses Bauteil sitzt in Fahrtrichtung vor der Kurbelwelle und verbindet die Kurbelwelle über zwei Zahnräder zum einen mit der Nockenwelle (über die Steuerkette) und zum anderen mit der Ölpumpe. Die Verbindung der Zahnräder am Hub wird mithilfe einer Flächenpressung und Diamantscheiben realisiert.
Leider kommt es in vielen Fällen zum Durchrutschen dieser Diamantscheibe. Dieses Durchrutschen führt zum Verstellen der Steuerzeiten und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden, weil die Kolben auf die Ventile knallen.
Genau hier setzt der Crank-Hub-Fix oder oftmals auch Kurbelwellensicherung genannte Kitan.
Der komplette Hub mit den beiden Zahnrädern wird durch den Fix getauscht.
Bei dem hier verfügbaren Hub wird die Verbindung der Kurbelwelle zur Nockenwelle und Ölpumpe nicht mehr über Diamantscheiben gelöst. Das mehrteilige Design des originalen Bauteils entfällt und wird durch den einteiligen Hub ersetzt.
Die Verbindung zur Kurbelwelle wird über 2 Pins realisiert, für welche 2 kleine Löcher in die Kurbelwelle gebohrt werden müssen (Einbauanleitung, Bohrhilfe und passender Bohrer liegt bei).
Mithilfe des Crank-Hub-Fixes braucht ihr also nie wieder Angst vor einem fehlerhaften Crank Hub bzw. verstellten Steuerzeiten haben und keinen Gedanken mehr an diese Schwachstelle verschwenden!
Gerne bieten wir Euch den Kit mit fachgerechter Montage in unserer Meisterwerkstatt an.Auf Anfrage machen wir Euch hierzu ein unverbindliches Angebot.
